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内训师初级丨培训心得集锦

内训师初级丨培训心得集锦

说实话,以前参加一些培训,内心更多只是想多拿一本证书。但由于只为结业拿证而学习,所学到的知识很快就成过眼烟云,随着考试的通过而逐渐淡忘。

但这次内训师培训的内容与我们的实际需求十分贴切,让我不再单为了拿证书,给了我全新的感觉和领悟。

培训岗位是一个有价值却不被看重的岗位,各店担任培训岗位的都是从各个岗位兼职出来的,对培训工作也是有心无力,常常遇到这样或那样的问题都不知道怎么处理。

这次培训一一给我们解疑答惑,让我们茅塞顿开。

通过培训我知道了做好一场培训需要有前期的调研,要有精心的编排、反复的检查修改做好内容的精简,并要经过多次的练习之后方可讲授;开场要怎样才有气势?授课内容要怎样才有吸引力?授课方法要多种多样丰富有趣,结尾要完美收官等等。

虽然内容很多,但老师们都细心耐心地讲解,并对重点部分进行实地演练和考核。让我们最大限度地掌握相关的技能技巧。特别是,最后那15分钟的考核,让我们技能技巧提高的同时,还大幅度地提升我们的心理素质,我敢肯定地说,这辈子都不会忘记那15分钟,那让我受用终身。


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终于迎来了期待已久的内训师初级培训,来之前就听很多前辈们说这是一场魔鬼培训,听的时候不觉的可怕,可自己真的参加内训师初级的时候才发现,真的很魔鬼,但也是一次彻底的洗礼,一次蜕变的开始。

在培训第二天老师就开始要求我们背闪亮开场的开场致辞:“各位大家好,非常高兴的欢迎在坐各位参加本次为期15分钟的短时培训······”,反复演练开场白的过程非常痛苦。不仅如此,晚上自习时老师还要求我们上台去面对大家背。之前在店里做培训不觉得紧张,到了这个台上,下面仅仅坐了18人,却让我们有些紧张。幸好老师不断地开导我们,让我们放轻松,不要紧张。

好不容易完成了几天的课程学习,但到了考试时,又让我们苦恼:这一本厚厚的书怎么背啊?老师还要求我们一字不差的写出来,不许有错别字,这让我们倍感压力。考完试我们就抽课题,很荣幸,我抽到了荣放对比奇骏的优劣势对比内容。在晚自习时,老师教我们做PPT的一些小技巧,我们各自忙碌着自己的课题内容及PPT制作,一直到晚上9点多才回房间。我知道,很多同学都非常努力,认证考试的前一晚,他们中的很多人都看到了南京凌晨四点的美景。直到那时,我才终于明白,第一天张鑫老师说的那句““你会看到南京,凌晨四点的样子””是什么意思?真的是,台上一分钟,台下十年功。直到第二天凌晨五点三十分,我才睡一会儿。当我们到了考试教室。一进屋就看到了中间那台醒目的摄像机,我面对大家7天了,已经不紧张了,可看到了摄像机还是会有压力。我抽到12号,是下午第二个上台认证视频。在同学们都认证视频结束后,老师让大家选出一个优秀的人,在老师读完选票时,我荣幸的被大家选上了。我得到了这次内训师初级培训的优秀奖。在晚上结业典礼上由尊敬的钟室长给我们获奖者颁发了奖品。我还很高兴地跟钟室长合影。钟室长对我说:“你很棒、加油!”


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第一天过去了,我的感觉还不那么得强烈,但接下来的几天里,才是我终生难忘的日子。一本《一汽丰田汽车专业知识》发到了我的手里。对于我这个汽车专业知识毕业的人来说,对这本书我还是比较有兴趣的。天的时间讲解完毕,接下来立刻考试,让我感觉呼吸有些急促,满脑子都有很多的信息量,不过我还是很喜欢这种被虐的感觉。

接着重头戏来了,一本《FTMS内训师初级培训》这本书发到了我的手里。对于从来没有做过培训的我,对这本书还是有一点期待的,一直很认真地听着焦老师给我们讲解,也就是他的讲解让我对培训师有了重新认识。作为一个职业的培训师多么地不容易,在这里要给焦老师点个赞。在课程当中每次讲解到重点时,老师都会让我们进行现场演练或者以提问的方式让我们回答。就这样不断地持续着,相信我们每一个人都情绪紧绷着。但是,我们知道这是老师给我们的锻炼机会,让我们不断地上台演练,给我们指点,都是为了让我们在最后一天的演练考核中,能拿出最好的成绩,给这几天辛苦的学习画上一个圆满的句号。

而我们也不负众望,在培训结束的前一天书面考试完毕后,我们抽取了考试演练试题。我是第十六个上场,课程《RFABE讲解皇冠被动安全装置》。晚自习的时间,我们开始了自己的课件制作以及演练过程的编排,每个人都那么地认真,更是激发着我的学习兴趣。不懂时,我会及时请教老师,时间总是过得快,那一夜没有睡觉,我们几乎演练了一晚上,满脑子都是“各位大家好,非常高兴得欢迎在座各位.......”让我觉得有史以来,时间过得最快的一个晚上。有付出就有一定会有回报。在最后一天的演练考核中,老师说,我基本还是可以的。听到这心里还是挺高兴的,最起码付出得到了相应的肯定,但是还有很多地方需要再加强锻炼。


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在愉悦的氛围里,我们学习了丰田历史、一汽丰田在中国、2016版新SSP流程。洪老师的讲课用他那种独特的厦门式的幽默,是我特别喜欢的讲课风格。我在洪老师的课程里学到了汽车基础知识、培训专员的授课技巧等,不仅了解了丰田独有的技术,也掌握了其他竞争品牌的汽车技术的优劣势,更加了解了作为一名培训专员所应具备的能力和素质,还有更加实用性的授课技巧。感触到了洪老师在传授专业知识的同时也交给学员很多做人的道理。

虽然接下来的几天非常辛苦,常常在想,如果不选择做培训专员就不会有这样的苦了,但是既然已经走上了这条“不归路”,那我 就一定得坚持下去。有一天我甚至都不想再学下去了,都有了回家的念头,可最后还是坚持下来了。来之前听我的师父跟我说,初级培训专员这几天,就是魔鬼训练营,最后几天晚上肯定会学到很晚。刚开始我不理解,心想自己考大学的时候都没熬过夜,还学到很晚,不可能的,但真正到了最后才发现,真的才发现:那个时候真的就不是熬不熬夜的事了,觉得整宿不睡觉为了学习,都感觉时间不够用啊!最后一天晚上演练,不知不觉就12点了,再练几遍到凌晨而且那3点了,生怕我们最后一天的时候演练通不过。

到了最后一天,我们的考试一一开始了,洪老师对我们B班要求如此严格,第一个朱新斌鼓足勇气开始激情澎湃地演讲,但是由于紧张细节做得不好。洪老师评论说,如果大家都表现这样那就很担心了,瞬间我的压力来了,手心全是汗。终于等到下午第二轮,第一个就是我,午饭也没有吃就跑到学友的房间去演练了2遍,回到教室一次次地深呼吸调节增加自己的自信,一遍遍地跟自己说我是最棒的!就这样,到我上台了,正好钟室长在,他们说只要钟室长在我们就会很紧张,讲不好。钟室长还真坐下来听我演讲,我心里默默地想,有领导在更不能紧张了,我一定要好好表现给钟室长看。其实,刚上台的时候确实有点紧张的,不过后来慢慢地就放开了。也就一步步地正常顺序下来了,非常感谢钟室长这么重视我,其实有领导在对我也是一种鼓励在,接下来同学们发挥了正常水平。

考试完了,最后是总结会,其实我个人是非常感性的一个人,一说要分开了,心里特别难受。听着钟室长的讲话,眼角就湿润了,接着放了一段费老师给我们做的PPT,记录了我们这些天的点点滴滴,看着看着,我的眼泪就流下来了,太感动了!非常感谢所有老师这些天来对我们地默默付出。现在最想跟各位老师们说的一句话是“老师们,我爱你们!”。没有你们辛勤的付出,哪来这么好的学习环境、住宿环境。再次地给老师们说一句“谢谢”!


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满怀欣喜地怀着一颗期待的心,来到南京参加内训师初级培训。在学习中成长、在实践中进步,合格的内训师就是在这样不断进步、不断学习的漫漫长路中锻炼出来的。唯有如此,我才能对得起那个三尺讲台。因此,每一次学习,我都视作是一次成长与蜕变的机会,岂能随波逐流、虚度光阴。在启程之前与前辈稍有沟通,我心里总有一丝的暗潮涌动。那是什么呢?也许你会问:是害怕?答案是:肯定“不能”。即不管什么情况下都不能表现出不能、不会。因为你是内训师,在任何挑战面前不能流露出丝毫的胆怯。而参加培训学习的重要目的之一,就是增加我们在讲台上的信心。通过此次培训,我们学习到了不少知识和授课技巧,让我们这些新手上路的小伙伴感悟颇深。同学们的团结与学习的热情,会在漫漫长路上留下深刻印记,并陪伴你一直向前。让优秀成为我们彼此的习惯,重新出发续写我们新的篇章。

回顾这短暂的几天培训学习,相信大家都收获颇丰。可我却有一种不一样的感觉:“学的越多、不知道就越多”。为什么会有这样的感悟?在以前的课堂学习中,自己并没有特别注重某一方面的学习,只是知道老师教我们什么就学什么,只是在盲目的走路。参加此次培训之后发现:学习不在是片面的,是一种具体情况具体分析的的方式进行。在这学习得越多,就觉得自己了解得东西就越少。这是为什么呢?因为我们有颗充实自己的心,有一颗想学习、想向前的心。这不得不要求我们在工作中学习、在学习中工作,把学习到的知识应用到工作当中去,在帮助别人的同时也在提升自己,何乐而不为?也许这就是三尺讲台的魅力所在。


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通过本次培训,我了解到了整个汽车行业的发展历程,各个汽车品牌的历史演变,自家品牌的各种知识,汽车的发动机、变速箱、底盘、悬架系统、转向系统、车辆设计、驱动形式以及舒适配置和安全配置,并且掌握到了很多竞品车型亮点技术的应对方法,使我受益匪浅。

通过本次培训,我明白了什么是培训,培训师与教师的区别,作为内训师的条件,相关职责以及空杯心态等等。以前觉得培训是枯燥乏味的,就是一个人站在台前,嘴里说个不停,给台下学生灌输各种各样的思想,而来到这里之后才知道,原来培训还可以如此多姿多彩,光是教学方法就有八种之多。传统讲授法,也是我们用的最多的方法;分组讨论法,培养学生的团队协作能力;现场示范法,操作简单、要领清晰、标准示范;思维风暴法,调动每个人的积极性;角色演练法,亲身体会更容易引发兴趣;辩论学习法,让大家体验了一把辩论家的瘾;游戏互动法,也是大家超爱的一种教学方式,在游戏的欢乐中,锻炼大家的团队协作能力和思维灵敏度;案例分析法,通过一个又一个成功和失败的案例分析问题。


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通过此次培训,我个人有三大收获。

一是心怀感恩,结交师友聚焦共同事业。泰戈尔说,“蜜蜂从花中啜蜜,离开时营营的道谢。”作为一名初入职场年轻人,此次培训让我结识了来自五湖四海的丰田兄弟姐妹。他们大多比我年长,在生活和工作的历练中显得稳重干练。在短短几天培训中,与大家相处十分融洽,也得到了大家无私地帮助和关爱。同时,在学习的过程中,通过老师的悉心指点,我们共同探讨问题、分析思路、拟定方案,立足一线交流自己的看法观点,在倍感亲切的同时拥有了强烈的归属感。在此期间,我始终心怀感恩,对培训机会和同学师长的关怀指导,时刻铭记在心。

二是找寻差距,精准定位补齐自身短板。此次培训的课程内涵丰富、形式多样,尽管我曾经学习过车辆销售的专业知识,但对于内训师的很多工作内容还存在一知半解的问题。经过此次培训,有种拨开云雾见日出的感觉,很多工作中的困惑烟消云散。在学习的过程中,课程中不仅有是对品牌的深刻理解,还有对车辆及竞品知识的详细解读,更有对内训师课程安排、授课技巧、素材运用等关键环节重点指导。同时,还开展了授课演练。在培训学习中,我时刻对照课程要求,处处留心、笔记不停,注意找准自身的短板和差距,有的放矢地加以提升,确保高标准完成课程,也为下步回到一线开展工作找准努力方向。

三是传递价值,回归本职助力一线业务。短暂的培训即将结束,回顾这短短几天,自己内心感到犹如硕果累累的果树,收获颇丰。在认真的老师和友善的同学帮助下,每位学员的内心深处已经镶嵌上了属于丰田的价值理念。很快我们将回归到工作一线,传递这些价值理念成为我们最重要的使命之一。在未来的实际工作当中,我自身要持之以恒加强学习,积小流成江河,积跬步致千里,用自身厚重的底蕴投身内训师工作。同时,作为销售人员兼职内训师,要做到事事争一流,用自己实实在在的行动践行自己的认知,将学到的理念运用到工作的时间当中,成就自己,带动同事,为大家共同的事业不断注入活力。


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我们通过学习小组的形式,学习了汽车专业知识,了解了汽车发展史及汽车的构成和发动机技术。原本以为,这种专业知识培训会很枯燥无味,但是在杨老师带领下,授课过程,通过抽牌积分、穿插游戏互动、分组进行讨论发言等形式,将课程上得生动有趣。大家都在集中精力认真学习,没有一个人开过小差。

同时,我们学习了培训的技巧及沟通技巧,学习到了培训不是简单地召集大家在一起进行PPT讲解。学习到了八大教学方法和授课技巧。在老师指导下,知道了在培训过程中,该如何站立、如何使用手势、如何制作PPT等,通过多次上台进行现场模拟讲课和分享,不断改进授课质量。

经历过这几天培训,我发现了自己身上很多不足,也真正学到了一些授课方面的技巧。回顾这几天的经历,所有点点滴滴都历历在目。让我感触最深的,要数我们这个团队,从刚开始互不认识,到前两天简单问候,一直到最后大家拧成一股绳。在几天的“魔鬼”训练中,大家一起埋头苦练、互相帮助。最后几个晚上,大家都一起经常演练到凌晨三四点,大家一起互相鼓励,互相纠正不足。直到了最后一天,看到大家的完美演绎,我不禁感叹,这真是太神奇了。

结 语

一个短短几天的培训,却给我们带来了如此深刻而深远的影响。

大家都知道,内训师是个业务繁重且工作推进起来很困难的岗位。

正是各位内训师迎难而上地持续坚持,才能让我们的经销店内训工作顺利地开展。

而通过此次培训,我们要让内训师重新认知自己的岗位、掌握更多的工作技巧,能够更加满怀激情地投入到内训师工作中去,创造更多的价值。

由此,历尽几天的“魔鬼培训”洗礼之后,你也许会突然发现:

原来,你可以做得更好,甚至超乎你的想象。最后,你竟然喜欢上了这种感觉。

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主办单位:

一汽丰田汽车销售有限公司

业务部 培训室

主管:经管会

主办:业务部

顾问:姜君 水谷雅史 井口一成 刘振国 田青久

主编:李全超 笹谷一郎

编委会主任:钟文

编委会委员:刘文莉

编辑部电话:

FTMS培训室 刘文莉 010-59529332

编辑部 孙照芳 010-82960470转608

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